HOT ! フルチタンマフラー（D-TECHNIQUE ？）　NA ユーノスロードスター

ユーノスロードスターNA8で使用していたフルチタンマフラーとなります。
◇ CR-Z ZF1 第二触媒 ストレートパイプ ◇。
メイン約50パイ、出口は約60です。
スイフトスポーツ ZC32S 純正加工中間パイプ ※引き取り限定。
重さはパイプとタイコ部合わせて約3.5kgでとても軽いです。
専用Bluefin スズキ エブリィ ワゴン DA17W 2本出しブルーマフラー。
チタンならではの色味と軽さ、そして4000回転以上での甲高い&官能的な音が気に入っているのですが、アイドル含め音量が大きく、また高速巡航時の3000回転付近でコモリ音がするため、他のマフラーに交換することにしました。
zc33s ロッソモデロ　中間ストレートマフラー。
高速時はオーディオを楽しむことはほぼ不可能かと。
値下！CX-5後期ディーゼル柿本改KF2P。
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希少 ランクル80 サイド出し マフラー ワンオフ。
音量的には、以前付けていたK-1レーシングのマフラーより少し大きい位かと思います（あくまで記憶の範囲ですが）。
TRUST POWER EXTREMEⅡ ekワゴン H81W H42V ミニカ。
知人から中古で購入したため、メーカーは不明で当時はワンオフマフラーと聞きました（ネット画像と比べると、D-TECHNIQUEにも見受けられますが、マフラー本体には何も刻印•記載が無いため、定かではありません）。
20　ヴェルファイア　中間　パイプ。
状態としては画像の通りとなり、使用している限りでは特に不具合など感じませんでした。
美品　ジムニーJA11　砲弾マフラー。
追加でご要望があればお知らせください。
BEET JAPAN Evolution マフラー。
パイプ〜タイコ部は差し込みタイプで、金属のホースバンドで固定する形となります。
ハイエース　200系　マフラー　触媒。
ホースバンドは付属しますがガスケットとハンガーゴムは付属しませんので、ご購入者様でご用意ください。
佑*護様 六角　触媒　ダイハツ　ミライース　LA300S　Mira　素材　キャタ。
値下げ交渉やご質問等ございましたら、お気軽にコメント欄にてお知らせください。
ジムニーJA11 マフラー　モーターファームヒルクライムマフラー。
〈ご参考〉過去、下記マフラーを装着してきましたが、当マフラーの高回転時の音色は1番官能的でヤル気にさせてくれるものでした。
aダイハツムーヴ ムーヴカスタムLA150S砲弾型マフラーカッター。
•K-1レーシング•インテグラル神戸　ビートサウンドマフラー•HKS スーパードラッガー•アイスタイリング HYPER-R