HOT ! 【ひろき】VAB STI フロントパイプ　ストレート　第２触媒ストレート

スバル WRX STI VAB のストレートフロントパイプです。
当方はGRBにて使用しましたが、問題なく装着できました。
レスポンスが良くなり、音質も力強くなりました。
しかし、コールドスタート時の音はそこそこあったことと、最近入手したフラッシュエディターのphase1との組み合わせが適切か不安になったので純正に戻しました。
他サイトにも出品しようか検討してますので、購入前に一度コメント頂けるとありがたいです。
素材はステンレス SUS304メインパイプは65φリア側は純正と同形状の球面フランジになってますので、純正フロントパイプに装着可能な社外マフラーのほとんどは問題なく装着できるかと思います。
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zc33s ロッソモデロ　中間ストレートマフラー。
市販品ではなく、ワンオフ品をオークションにて購入しました。
値下！CX-5後期ディーゼル柿本改KF2P。
希少 ランクル80 サイド出し マフラー ワンオフ。
購入から使用期間3ヶ月走行距離は500km未満です。
TRUST POWER EXTREMEⅡ ekワゴン H81W H42V ミニカ。
20　ヴェルファイア　中間　パイプ。
また、アイドリング中はそこまで音量が大きくなりませんでした。
美品　ジムニーJA11　砲弾マフラー。
BEET JAPAN Evolution マフラー。
戻してみて改めて、錆びた純正より質感いいしクオリティ高いなって感じます。
ハイエース　200系　マフラー　触媒。
佑*護様 六角　触媒　ダイハツ　ミライース　LA300S　Mira　素材　キャタ。
以下、購入時の説明です。
ジムニーJA11 マフラー　モーターファームヒルクライムマフラー。
aダイハツムーヴ ムーヴカスタムLA150S砲弾型マフラーカッター。
(全製品の適合を保証するものではありません)排気ガスの抜け向上によるパワーアップ、音量アップ、音質の変化があります。
ns系 Nプランチャンバー ⚠️訳あり