HOT ! メルセデスベンツAMG C43マフラー改 E400/E450クーペ用マフラー

【商品内容】商品はメルセデスAMG純正C43セダン（W205型）用センターマフラーをベースに、EクラスクーペE400/E450（C238型）用に改造したものになります。
◇ CR-Z ZF1 第二触媒 ストレートパイプ ◇。
私はE400クーペに10か月程度使用しました。
スイフトスポーツ ZC32S 純正加工中間パイプ ※引き取り限定。
チューニングショップさんに製作してもらったもので、相当なコストが掛かったものになります。
専用Bluefin スズキ エブリィ ワゴン DA17W 2本出しブルーマフラー。
ワンオフですので1品限りです。
zc33s ロッソモデロ　中間ストレートマフラー。
【開発経緯】C238型のE400/E450クーペは排気音がジェントル過ぎるため、車検適合や近所迷惑にならないことを念頭に、純正の中間サイレンサーをストレート化しました。
値下！CX-5後期ディーゼル柿本改KF2P。
（AMGマフラーの常套手法と同じです。
希少 ランクル80 サイド出し マフラー ワンオフ。
）C238型のE400/E450クーペの純正マフラーはセンターとリアの2ピース構成となっています。
TRUST POWER EXTREMEⅡ ekワゴン H81W H42V ミニカ。
W205型のC43セダンも同様の2ピース構成のため、これのセンターマフラーを流用することとしました。
20　ヴェルファイア　中間　パイプ。
しかしながら、C238とW205はホイールベース差が3.5cmあり、センターマフラーの長さも同様のためC43セダン用をベースに3.5cm長くしています。
美品　ジムニーJA11　砲弾マフラー。
ここが（改）に相当する部分です。
BEET JAPAN Evolution マフラー。
（画像1にてご確認下さい）参考ですが、W213のE43セダンはクーペよりもホイールベースがかなり長く、更にはマフラーは1本もののため、これをクーペに流用することは困難です。
ハイエース　200系　マフラー　触媒。
【装着時の音について】近接騒音値は計っていませんが、純正に比べて若干音量がアップし、音質が野太い感じになりますが、決して爆音ではありません。
佑*護様 六角　触媒　ダイハツ　ミライース　LA300S　Mira　素材　キャタ。
走行時も煩い感じはしませんでした。
ジムニーJA11 マフラー　モーターファームヒルクライムマフラー。
メルセデスディーラで別件の保証修理の際も特に指摘はされませんでした。
aダイハツムーヴ ムーヴカスタムLA150S砲弾型マフラーカッター。
確約はできませんが、リアマフラーが純正であれば車検も問題ないような気がします。
ns系 Nプランチャンバー ⚠️訳あり。
このたび車両の排気システムを変更するために取り外したもので、不具合等は一切ありません。
y51 フーガ リアピース マフラー。
めったに出てこない商品ですので、気になる方はお早めにどうぞ！長さ230ｃｍ×幅70ｃｍ×厚み20ｃｍの大物であり輸送費で揉めたくないので、本州に限り送料はこちらで負担します。
50プリウス中間ストレート クロミちゃん。
北海道、沖縄、離島の方は必ず入札前にご相談下さい。
GR86 フジツボマフラー A-RM。
事前のご相談なく落札された場合はキャンセルさせて頂く場合がありますので、予めご容赦願います。
S2000 CSO サイレントスポーツマフラー。