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【中古】対向4potキャリパー A.Q.M F+の詳細情報
A.Q.M F+の対向4potキャリパーです。
nefe86 テリオスキッド ウィルズウィンマフラー。
ブレーキの効きは純正キャリパーに比べ、非常に強く、かなりの余裕がある制動力がありました。
レヴォーグ VMG VM4 FUJITSUBO マフラーセット。
ローター径は実測で286〜7mm。
しもやま CBX400F フェニックス管 42.7π。
値下げは徐々にしていきます。
骨さん専用。
中古で購入した車両のフロントから取り外しました。
取り外すまではなんら問題なく動作しておりました。
フジツボ バモス マフラー NA 後期 AT用。
S660 JW5 HKSマフラー。
付いていた車両はha36s スズキ アルトワークス FFの車両でしたので同型の車両であれば問題なく装着可能かと思いますが、他車種流用など詳しいことはわからないです。
同車種であればそのままご使用いただけると思います。
パーツ CR-Z HKS silent Hi-Power。
WRX GRB用東名 tomei フルチタンマフラー。
ローター、パット共にまだまだ使用できると思いますが、心配な方はご自身で交換いただくと良いかと思います。
質問があれば答えられる範囲でお答えしたいと思いますが、私自身そこまで詳しくないため画像でご判断いただければ幸いです。
【あきら】HKS スーパーターボマフラーTi VAB ①左メインマフラー。
スイフトスポーツzc33s 純正触媒及び純正フロントパイプ。
nefe86 テリオスキッド ウィルズウィンマフラー。
ブレーキの効きは純正キャリパーに比べ、非常に強く、かなりの余裕がある制動力がありました。
レヴォーグ VMG VM4 FUJITSUBO マフラーセット。
ローター径は実測で286〜7mm。
しもやま CBX400F フェニックス管 42.7π。
値下げは徐々にしていきます。
骨さん専用。
中古で購入した車両のフロントから取り外しました。
取り外すまではなんら問題なく動作しておりました。
フジツボ バモス マフラー NA 後期 AT用。
S660 JW5 HKSマフラー。
付いていた車両はha36s スズキ アルトワークス FFの車両でしたので同型の車両であれば問題なく装着可能かと思いますが、他車種流用など詳しいことはわからないです。
同車種であればそのままご使用いただけると思います。
パーツ CR-Z HKS silent Hi-Power。
WRX GRB用東名 tomei フルチタンマフラー。
ローター、パット共にまだまだ使用できると思いますが、心配な方はご自身で交換いただくと良いかと思います。
質問があれば答えられる範囲でお答えしたいと思いますが、私自身そこまで詳しくないため画像でご判断いただければ幸いです。
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